INTERESANTE ARTICULO......... VISITALO!!!!!!
CO.SE.MA CONSTRUYE SEGURIDAD, JUNTO A LAS DISTINTAS LOCALIDADES MATANCERAS . CON CASI TODOS LOS DISTRITOS DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES TRABAJAMOS CODO A CODO,PARA CONSEGUIR LA SEGURIDAD TAN ANSIADA. PARA ELLO HEMOS CONFORMADO:
¡PROVINCIA INSEGURA!
Y DEJAREMOS SIEMPRE HUELLAS DE LO Q HACEMOS Y HAREMOS EN BENEFICIO DEL CIUDADANO DE BIEN...
caminando SIEMPRE Y DEJANDO HUELLAS
¡PROVINCIA INSEGURA!
Y DEJAREMOS SIEMPRE HUELLAS DE LO Q HACEMOS Y HAREMOS EN BENEFICIO DEL CIUDADANO DE BIEN...
caminando SIEMPRE Y DEJANDO HUELLAS
lunes, 10 de mayo de 2010
DICE SCIOLI........
Ni menos responsabilidad, ni más plata
Tienen que ver con la Policía Comunal. En el primero de los casos, se iba a modificar la ley para que los intendentes no fueran responsables del diseño de políticas de seguridad. Y hubo un anuncio incumplido del gobernador de incrementar en 50 por ciento el envío de fondos a los municipios para gastos de la fuerza
Tienen que ver con la Policía Comunal. En el primero de los casos, se iba a modificar la ley para que los intendentes no fueran responsables del diseño de políticas de seguridad. Y hubo un anuncio incumplido del gobernador de incrementar en 50 por ciento el envío de fondos a los municipios para gastos de la fuerza
Ni menos responsabilidad para los intendentes, ni más plata, ni evaluación. Estas tres cuestiones negativas tienen que ver con la Policía Comunal, de más compromisos incumplidos de parte del gobierno provincial.
A mediados de 2008, la Provincia comenzó a analizar sacarle a los intendentes la responsabilidad de ser quiénes diseñen las políticas de seguridad como jefes de la fuerza, pero mantendría la administración bajo las órbitas municipales y también el control del accionar policial.
Un año después, se volvió a hablar del tema, y de categorizar las ciudades para otorgar desde la Provincia los fondos mensuales destinados a solventar gastos corrientes del funcionamiento de la fuerza, dinero que administran los municipios.
En cuanto a las responsabilidades del intendente, se dijo que la función de la estrategia policial sea de la propia fuerza, porque son quienes conocen sobre los recursos logísticos y humanos que tienen, con la obligación de los municipios de participar en esos planes preventivos para que no queden en manos de la policía exclusivamente.
Los mismos intendentes, o al menos una gran mayoría, habían planteado que el convenio de la Policía Comunal debía sufrir modificaciones, por caso sacarles la responsabilidad de ser quienes diseñen las políticas de seguridad. El intendente Sánchez dijo en aquella oportunidad que "nos da una responsabilidad que en la realidad nunca tenemos. Hacerse cargo de las estrategias de la policía debe ser gente idónea". Nunca más se volvió a hablar del caso.
A mediados de 2008, la Provincia comenzó a analizar sacarle a los intendentes la responsabilidad de ser quiénes diseñen las políticas de seguridad como jefes de la fuerza, pero mantendría la administración bajo las órbitas municipales y también el control del accionar policial.
Un año después, se volvió a hablar del tema, y de categorizar las ciudades para otorgar desde la Provincia los fondos mensuales destinados a solventar gastos corrientes del funcionamiento de la fuerza, dinero que administran los municipios.
En cuanto a las responsabilidades del intendente, se dijo que la función de la estrategia policial sea de la propia fuerza, porque son quienes conocen sobre los recursos logísticos y humanos que tienen, con la obligación de los municipios de participar en esos planes preventivos para que no queden en manos de la policía exclusivamente.
Los mismos intendentes, o al menos una gran mayoría, habían planteado que el convenio de la Policía Comunal debía sufrir modificaciones, por caso sacarles la responsabilidad de ser quienes diseñen las políticas de seguridad. El intendente Sánchez dijo en aquella oportunidad que "nos da una responsabilidad que en la realidad nunca tenemos. Hacerse cargo de las estrategias de la policía debe ser gente idónea". Nunca más se volvió a hablar del caso.
LA GENTE DE RAMOS DE BASTA DE EDIFICIOS, NOS COMUNICA SU INSEGURIDAD!
Vecinos quieren casas bajas en la ex fábrica textil Danubio
Ante la cantidad de gente concurrida, se le pidió a un patrullero que custodie el lugar, por temor a que algún infiltrado pudiera alterar el orden el la asamblea barrial que habían convocado a través de volantes repartidos en el barrio durante los días previos.
La herida del ramense sigue viva, a su paso, los autos se paraban y apoyaban o aplaudían la iniciativa de los frentistas y agregaban más leña al fuego, al pedir ayuda para denunciar otros casos dados en distintos puntos de la ciudad.
El primer punto, fue reclamar la calle Tacuarí, interrumpida entre Alvear y Rondeau para que vuelva a la comunidad, ya que la fábrica dejo de existir. Después, llegaron fuertes quejas y denuncias contra el propietario, quien realiza la demolición sin cumplir las normas correspondientes. Relataban que por no desratizar, la zona sufre una invasión de ratas de tamaños considerables aunque no tardaron en llegar los reclamos ante la falta de medidas de seguridad que hay en la demolición y que para los vecinos es un verdadero peligro transitar por las veredas de dicha fábrica.
Después de una hora, la propuesta de los vecinos quedó avalada por unanimidad: Solicitar al intendente, Fernando Espinoza, la reapertura de la calle Tacuarí y que quede liberada al tránsito en general y que se lotee el predio y se construyan casas bajas, acordes al perfil general que tiene barrio.
Los vecinos sostienen su reclamo en varios problemas puntuales: “desfiguran la fisonomía de los barrios; y aunque todavía hay muchos edificios que están sin habitar, ya notamos poca presión de agua y gas, bajas de tensión eléctrica, desbordes de cloacas en las veredas de varios edificios y se inunda todo más rápido. Estamos saturados de gente, se puede ver todos los días en Av. Rivadavia, Av. de Mayo y en la calle Belgrano, como se tornó habitual estacionar en doble fila” senteció Analía, al pedir la palabra…
Para finalizar, se convocó a una nueva asamblea para este lunes, para continuar con la recolección de firmas, y analizar el comienzo de las medidas legales correspondientes.
Clausuraron otra vez la fábrica Danubio
El viernes por la noche, fue clausurada nuevamente la ex fábrica Danubio tras las denuncias de los vecinos
Al terminar el homenaje del natalicio de Eva Perón en el hall central del Municipio de La Matanza, un grupo de vecinos pudieron hablar con el intendente Fernando Espinoza, el diputado Francisco Cigognia y el concejal RIcardo Rolleri, presentes en el acto, sobre los decretos de demolición y sobre el destino de la fábrica Danubio.
Los vecinos tuvieron la oportunidad de transmitirle a los funcionarios, los puntos acordados en la asamblea realizada el jueves pasado en Rondeau y Suipacha, que realizaron por tal motivio, y solicitaron el recupero del tramo de la calle Tacuarí, ocupado anteriormente por la ex fábrica y el loteo del predio y la construcción de casas bajas, que respete la morfología consolidada en el lugar. También recordaron la carencia de espacios verdes que sufre Ramos Mejía.
Tras denunciar que la obra no se encontraba paralizada, como anoticaba el edil Rollieri, y tras hacer el reclamo previo en Fiscalización de Obras y Regulación Catastral, llegada la noche, la obra fue nuevamente clausurada con 6 (seis) fajas por las denuncias recibidas por la forma de efectuar la demolición.
domingo, 9 de mayo de 2010
adherimos y ojala sea muy participativa y se saquen acciones!
Ramos Mejía; Se realizará una charla sobre inseguridad
Bajo la consigna que remarca que entre las principales preocupaciones que tienen los vecinos de la Provincia de Buenos Aires “se encuentra sin duda alguna, la seguridad o inseguridad según prefiera llamársele” se realizará el 13 de mayo a las 18.00, una charla debate sobre cómo encontrar soluciones para afianzar la seguridad.
El lugar de encuentro será la casa de auxilios de Ramos Mejía, ubicada a media cuadra de la estación, organizada por el Instituto de Investigación Social, Económica y política ciudadana, (ISEPCI).
Según opinan los organizadores del encuentro la sensación de inseguridad “se encuentra a su vez agravada porque se va poniendo en evidencia día a día que no hay un plan de trabajo serio desde las esferas gubernamentales y públicas que permita asomarse a un horizonte de esperanza”.
http://diarionco.com/news/?p=48913
sábado, 8 de mayo de 2010
LOS VECINOS DE RAMOS MEJIA SIGUEN EN LA LUCHA!!
CONTINÙAN PIDIENDO LO QUE ES LEGAL..........ALGUIEN PUEDE ESCUCHARLOS.... ALGUIEN PUEDE EXPLICAR PORQUE EN MATANZA CASI TODO ES ILEGAL?..... ALGUIEN NOS PUEDE DECIR PORQUE HAY TANTA CORRUPCIÒN???........ ALGUIEN NOS PUEDE EXPLICAR PORQUE NO SE CUMPLEN LAS LEYES DE EDIFICACIÒN SANCIONADAS?....... EN FIN....... NADA SE CUMPLE...... TODO ES UN CAMBALACHE...... Y EL QUE NO ROBA ES UN GIL...........
ES ASI iNTENDENTE?....
encuesta de la UNIVERSIDAD DE LA MATANZA SOBRE INSEGURIDAD
Encuesta sobre inseguridad en La Matanza
Según un trabajo realizado por investigadores de la UNLaM, el 52% de los matanceros declaró sentirse “muy” inseguro al salir de su casa, y el 39% afirmó que, de un año a esta parte, fue víctima de algún delincuente. Por otro lado, autoridades policiales y foros vecinales coincidieron en que los índices mejoraron en los últimos meses. El análisis de sociólogos y especialistas en criminología.
La inseguridad es en la actualidad un tema relevante, especialmente en el Conurbano Bonaerense. Robos, asaltos, asesinatos, secuestros y todo tipo de hechos delictivos azotan y atemorizan, también al partido de La Matanza. Según una encuesta del Centro de Opinión Pública de la UNLaM, el 52 por ciento de los consultados manifestó sentirse “muy inseguro” o “totalmente inseguro” al salir de su casa, mientras que, por otro lado, el 20 por ciento asegura sentirse poco o nada inseguro. Definitivamente, la percepción de inseguridad es general, no sólo en La Matanza, sino en todo el Conurbano Bonaerense.
Consultado sobre el trabajo, Gustavo Aspiazu, jefe de la recientemente implementada Policía Buenos Aires 2, dijo que el delito “diminuyó en gran medida en zonas como Laferrere, San Justo, Ramos Mejía y Lomas del Mirador, jurisdicciones antiguamente muy conflictivas”, y agregó que, en este momento, las estadísticas indican que se está “muy por debajo respecto de meses como octubre, noviembre o diciembre del año pasado”. Para Aspiazu, fue determinante “el hecho de que, en abril, se haya inaugurado la Policía Buenos Aires 2, con 350 efectivos y gran cantidad de móviles trabajando todo el día en la calle”.
Con esta disposición, sostuvo, “se incrementó la presencia y operatividad en todo el Partido” y está funcionando en forma preventiva.
En coincidencia con las afirmaciones policiales, los foros de la zona hablan de disminución del delito en el Distrito y de una mayor organización vecinal, y elogian el accionar del 911. A pesar de ello, según revela la encuesta, más de la mitad de la población aún no se encuentra segura cuando sale de sus casas. Para los especialistas, una de las explicaciones es el rol de los medios de comunicación, que dan otra dimensión a hechos que, en otra época, tardaban más en difundirse.
Choferes: “Trabajar con dignidad y llegar a casa”
Uno de los casos que mayor exposición tuvo fue el asesinato del chofer de la línea 96 de colectivos, Hugo Encina, cuando en uno de sus recorridos nocturnos fue apuñalado por un pasajero que subió alcoholizado al vehículo. El caso provocó conmoción en el Partido, sobre todo en sus compañeros. Frente a este panorama, Roberto Fernández, delegado de la Unión Tranviarios Automotor, manifestó: “Lo que nosotros necesitamos es más presencia policial, con hombres capacitados y, al mismo tiempo, que la Justicia participe en esto, porque lo que vemos en la calle es que los ladrones entran por un lado y salen por el otro. Nosotros queremos trabajar con dignidad y llegar a casa como todos los días”.
En este sentido y haciéndose eco del reclamo de los trabajadores, según Aspiazu, “se montó de inmediato un operativo, que venimos haciendo hace 30 días y está dando muy buenos resultados”.
El robo, el delito más común
“El delito más común es el robo, el arrebato”, coincide la policía con el 80 por ciento de los encuestados. Asimismo, el 39 por ciento afirma haber sido víctima de algún delito en los últimos 12 meses.
Frente a esta perspectiva, las autoridades intentan avanzar en la tarea de prevención: “La policía Buenos Aires 2 está haciendo operativos sorpresivos, relámpagos y dinámicos, en los que operamos durante 15 o 20 minutos en un lugar, y luego nos vamos a otro sitio, o paramos algún transporte público. Estos operativos son esporádicos y se hacen en distintos puntos del Partido con muy buenos resultados”, manifestó Gustavo Aspiazu.
La Matanza es un distrito con 352 kilómetros cuadrados, con más de dos millones de habitantes -el más numeroso de la Provincia de Buenos Aires- y, en materia de personal policial, cuenta con sólo 1.950 efectivos en servicio: 1.600 de la Jefatura Departamental y 350 de la nueva Policía Buenos Aires 2.
“Estamos redoblando el esfuerzo para poder brindar la seguridad necesaria en cada rincón de La Matanza”, concluyó Aspiazu. La gente, aún, se siente insegura.
Entre las problemas que los encuestados identificaron como fundamentales para la iniciación en el delito se encuentran tres claras opiniones: en primer lugar, la desocupación y la falta de educación, con el 19%; seguida del consumo de drogas, con el 17; y, por último, la pobreza y la exclusión social, con el 12%.
http://infouniversidades.siu.edu.ar/noticia.php?titulo=encuesta_sobre_inseguridad_en_la_matanza&id=62
ESTO TAMBIEN SUCEDE EN LA MATANZA!!!!......ALGUIEN HACE ALGO?
Carros en la ciudad: entre el maltrato animal, los problemas de tránsito y la necesidad de trabajar
Solamente hace falta pararse algunos minutos en cualquier esquina céntrica de la ciudad, para convertirse en testigos de un problema tan polémico como difícil de solucionar: los carros tirados por caballos, que utilizan muchos de los cartoneros que recorren la ciudad a diario, se han transformado en los destinatarios de las quejas de varios sectores de la ciudadanía. Automovilistas, transeúntes, vecinos, organizaciones defensoras de los derechos de los animales, todos muestran cotidianamente el rechazo a esta realidad.
Sin embargo, como cada tema que no es más que la resultante de un perverso plan socioeconómico que se aplicó en la Argentina durante mucho tiempo, su resolución va más allá de las respuestas a molestias causadas en el devenir de los días.
La tracción a sangre no es un fenómeno moderno. Desde que se masificó el uso del automóvil, los carros tirados por caballo fueron el símbolo de aquellas personas que encontraban en la recolección de desechos su sustento de vida. Claro que, con el aumento creciente de la pobreza y la marginalidad, principalmente durante la década menemista, muchos desocupados optaron por una actividad que, pese al vacío legal, ha servido para contener a innumerables familias en todo el país.
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