ES IMPOSIBLE SEGUIR VIVIENDO ASI...!

Cronología del terror en La Matanza: una secuencia de crímenes, robos y mensajes narco

Familiares, amigos compañeros y vecinos exhiben pancartas pidiendo justicia por el homicidio de Leandro Alcaráz (Télam)

El flagelo de la inseguridad ya no sorprende a los vecinos de La Matanza. El crimen del colectivero Leandro Alcaraz hizo visible un drama que sufren a diario quienes caminan las calles del populoso distrito bonaerense.

Es que en las crónicas policiales de los últimos días, La Matanza fue un lugar repetido. En las jornadas anteriores y posteriores al asesinato del joven chofer, hubo otros homicidios y situaciones de inseguridad que no trascendieron al mismo nivel que la muerte de Alcaraz.

Más ataques a colectiveros

Hubo al menos 22 choferes víctimas de la seguridad en La Matanza en el primer trimestre de 2018. Un informe del Ministerio de Seguridad de la Provincia detalla que en ese lapso hubo "cinco asaltos, cuatro hurtos, tres lesiones dolosas y diez casos de daños".

Por un celular

El 9 de abril por la noche, en San Justo, una adolescente esperaba el colectivo y revisaba su celular cuando un hombre se bajó de un auto y le apuntó. El intento de robo fue observado por un policía de civil que estaba armado. El agente se identificó y el ladrón estaba listo para disparar, pero el policía gatilló primero y el malviviente murió.

Un cadáver calcinado en un descampado

El cuerpo fue encontrado el 14 de abril en González Catán. Estaba atado en sus pies, baleado en la cabeza y calcinado. Fuentes judiciales y policiales indicaron por entonces que este tipo de muerte violenta lleva a sospechar que hubo un ajuste de cuentas entre narcos.

Investigaba narcos: lo mataron

El mismo día del crimen del joven colectivero hubo otro asesinato que casi pasó desapercibido frente al impacto que causó el trágico final de Alcaraz. Matías Demarco tenía 34 años y era oficial de la Bonaerense. Dos delincuentes lo sorprendieron para robarle en Villa Madero, el agente se defendió pero los malvivientes lo balearon y lo dejaron malherido. Murió en la clínica los Cedros de Villa Celina. Demarco trabajaba de manera encubierta en una investigación sobre narcos. ¿Casualidad?

El policía Demarco fue asesinado en la puerta de su casa. Investigaba narcotráfico.

Robo en la cochería donde velaron al colectivero

Horas después de que la familia despidiera los restos de Alcaraz en un velatorio de González Catán, un delincuente intentó robar en esa cochería, precisamente a la hermana de la mujer que era velada. Pero otro familiar advirtió la maniobra del ladrón y lo redujo en la vereda junto a otros vecinos: "A los delincuentes como vos los vamos a matar a todos", le gritaron al ladrón, tirado en el piso y con las manos atadas. La escena sintetizó el hartazgo de los vecinos.

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Entraron a su casa, no encontraron plata y lo mataron

El 16 de abril un hombre fue encontrado asesinado a golpes y atado de pies y manos en el baño de su casa. Gerardo Medina, de 57 años, murió en manos de unos homicidas que se habrían equivocado de víctima, según los investigadores.

Dudas sobre el presupuesto para seguridad

Frente a la masividad que alcanzó el caso del colectivero asesinado, la intendente matancera Verónica Magario afirmó rápidamente que "los intendentes no somos responsables de la seguridad".

Dirigentes de la oposición en el Consejo Deliberante de ese municipio coinciden al ser consultados por Infobae que la inseguridad es una problemática permanente que no distingue partidos políticos. Para el vicepresidente de ese cuerpo e integrante de Cambiemos, Miguel Saredi, "la tasa de homicidios subió en los últimos meses en La Matanza".

"En la apertura de sesiones ordinarias de La Matanza hice un pedido de informes para conocer en qué medida se aplicó el presupuesto destinado a seguridad en el municipio", indicó Saredi. En esa línea, el concejal y presidente del Bloque Frente Renovador en ese distrito, Fernando Asencio, también hace hincapié en este punto: "Son 240 millones de pesos que la Provincia destinó a La Matanza para reforzar la seguridad, pero hasta ahora nadie informó si se aplicó". Al respecto, subrayó que "en 10 días habrá una rendición de cuentas" para saber en qué se destinó ese dinero.

Amigos y compañeros y vecinos en el velatorio de Leandro Alcaráz (Télam)

El concejal massista argumenta sus dudas al explicar que "faltan chalecos, porque acá seguimos con la modalidad de chaleco caliente, necesitamos más policías y más cámaras de seguridad ya que actualmente hay 1 cada 4.000 matanceros".

La discusión respecto de qué ocurrió con el presupuesto al que hacían referencia Saredi y Asencio, el denominado "Fondo de Fortalecimiento en Seguridad", alcanzó al ministro de Seguridad bonaerense, Cristian Ritondo, quien se preguntó: "¿Qué hace con ese dinero y con la tasa de seguridad que le cobra a los habitantes de la Matanza?".

Lo cierto es que, mientras se discute a dónde fueron a parar esos millones para evitar más asesinatos, en los últimos días las muertes se siguieron sumando, y el colectivero fue uno más de una triste cronología.

INFOBAE 

CIFRAS OFICIALES DE LA INSEGURIDAD MATANCERA

Tierra de nadie: en La Matanza hay un asesinato cada dos días y ocho mil robos con arma al año

El asesinato de Leandro Alcaraz, un chofer de la línea 602 de 26 años de edad, acaecido ayer en la localidad de Virrey Del Pino, partido de La Matanza, puso bajo la lupa la acción de la comuna a la hora de prevenir el delito. Los vecinos marcharon a las puertas del despacho de Verónica Magario a pedir explicaciones, pero la intendenta no los recibió.

Según los datos de la Procuración General de la Suprema Corte bonaerense, la tasa de delitos se mantuvo constante en torno a los 60 mil al año, a razón de 165 por día o uno cada 36 habitantes. Hubo, por ejemplo, 7.957 robos con arma –21 por día-, 75 violaciones, más de 900 abusos sexuales y más de 2.500 hurtos.

El delito en La Matanza (2012-2016)

Delitos

Homicidios*

Según datos del Ministerio Público Fiscal.

INSEGURIDAD EN LA MATANZA!!

FUNCIONARIOS QUE NO SE HACEN CARGO....
LA INTENDENTE QUE MIRA PARA OTRO LADO
LA GOBERNACION DICE QUE LE DIO PRESUPUESTO
MIENTRAS TANTO LOS VECINOS MORIMOS POR PROBLEMAS POLITICOS!!!

BASTA YA!!!!!

La Matanza

Descripción y breve historia del distrito.

El partido de La Matanza es el distrito más poblado del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) sólo superado por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). Ubicado en la zona oeste del conurbano bonaerense, su población según el CENSO 2010 es de 1.772.130 habitantes. Sus 325,72 KM² se subdividen en 15 localidades, siendo la localidad de San Justo la sede del palacio Municipal y su principal centro administrativo, ubicándose allí también la Universidad Nacional de La Matanza.

Al partido de La Matanza puede subdividírselo en tres cordones socio-económicos[1] con características diferentes cada uno de ellos. 

• Primer cordón:

Es la zona limítrofe con la Ciudad de Buenos Aires. En general, los habitantes acceden a los servicios de agua potable y cloacas, la gran mayoría de las calles están asfaltadas y, por lo tanto, los vecinos tienen mayor facilidad para acceder a las escuelas, los centros de salud y toda la movilización en general.

En esta zona, la ubicación de villas y asentamientos está focalizada y en número menor al resto del distrito. En referencia al uso de los servicios de salud, los vecinos utilizan los de la zona pero además se atienden en la Capital, por distancia y prestaciones. 

Por último, es la zona de mayor recaudación fiscal y de menores índices de pobreza e indigencia. 

• Segundo cordón:

En esta zona, la densidad poblacional es intermedia. Recién en los últimos 5 años se logro la cobertura casi total de servicios de agua potable y cloacas en menor medida que al momento del desarrollo del PELM era sólo del 50%. De la misma manera, sólo la mitad de las calles se encuentra asfaltada. El acceso a los servicios depende de la distancia que existen con las rutas Nº3[2] y Nº4. La zona carece de una articulación transversal que permita acceder a los servicios y recursos brindados en el distrito. Los niveles de ingreso de la población son regulares y la recaudación impositiva es regular y/o mala.

• Tercer cordón:

Esta zona es la de mayor vulnerabilidad. La mayoría de los vecinos no poseía agua potable ni cloacas durante la elaboración del PELM, aunque hoy se han avanzado en obras en este sentido, sigue siendo el territorio donde existen los mayores déficits infraestructurales y sociales.

A mayor distancia de la ruta nacional Nº3, la accesibilidad a servicios, centros educativos y de salud disminuye, llegando en algunos lugares a la nulidad. Los mayores índices de pobreza, 80% aproximadamente, se ubicaron en este cordón en los peores momentos de la crisis, que aunque hoy se ha reducido notablemente esa cifra, sigue siendo el cordón con la población más vulnerable. El territorio es urbano - rural con una densidad poblacional media. 

  
Historia socio-económica.

El distrito ha sido históricamente un bastión de la clase obrera, caracterizado por su enorme población y su extensión este-oeste pasando por la proliferación de industrias principalmente en el primer cordón, barrios residenciales de diferentes niveles socio-económicos, villas y asentamientos y extensas zonas rurales en el tercer cordón.

Desde mediados hasta fines del siglo XX La Matanza era sede de grande industrias que generaban miles de puestos de trabajo, destacándose en el ámbito de la metalmecánica e industria automotriz con empresas como Chrysler, fabricante de automóviles en lo que actualmente es la Universidad Nacional de La Matanza, o la Bordward, fabricante de motores para autos, persistiendo en la actualidad unicamente Mercedes Benz en su planta de la localidad de Virrey del Pino. En el rubro textil se distinguían la Danubio en la localidad de Ramos Mejía, predio que se utilizará para la construcción de un barrio privado, y la Textil Oeste que funcionaba frente a la rotonda de San Justo donde hoy está instalado un Shopping y un híper mercado Walt-Mart. Estos son sólo algunos ejemplos de grandes industrias que marcaron la historia del distrito infringiéndole un fuerte perfil obrero e industrial. Todas las industrias mencionadas, excepto Mercedes Benz, hoy ya no existen como otras cientos que hacían al perfil industrial del distrito, provocando la degradación a fines del siglo XX de un municipio de carácter industrial a uno con altos niveles de pobreza e indigencia.

Los años 90 y los principios del siglo XXI encontraron al partido en una crisis política, económica y social plasmadas en la destitución del ex intendente Héctor Cozzi en 1999 por motivos de corrupción; la proliferación de piquetes y cortes de rutas, sumados al surgimiento de muchas actividades de subsistencia como el trueque y las ollas populares; además del nacimiento de algunas de las organizaciones sociales más importante de Argentina, como la Corriente Clasista y Combativa presidida por Héctor Alderete, el Frente Tierra y Vivienda presidida por Luis Delia, la organización Barrios de Pie presidida por Luis Ceballos, o el Movimiento de Trabajadores Desocupados presida por Héctor “Toty” Flores.

Allá por 2001 la situación del distrito así como la del país en general y del Conurbano Bonaerense en particular era critica y las soluciones evidenciaban la necesidad de complejas políticas integrales de desarrollo, ya que además se sumaban años de insuficientes inversiones infraestructurales elementales como el mejoramiento de la principal arteria comunicacional del distrito que es la Ruta 3 o también conocida como Provincias Unidas o Juan Manuel de Rosas y la carencia de servicios básicos como agua corriente y cloacas en la mayor parte del distrito.